Estos furgones de paquetería se diseñaron para los trenes ligeros de las líneas locales (Cercanías), complementando a los coches que figuran en las Fichas 568, 569 y 570, diseñados con posterioridad. Disponían de un sólo departamento accesible por dos portones de puertas correderas (uno en cada lateral) y una puerta a cada balconcillo. Todos se iluminaban por petróleo, excepto los números 18752 a 18756 que lo hacían por gas. En cuanto a la tracción que los remolcaron, se emplearon siempre locomotoras de rodaje 0-2-0; las más usuales de ellas las Glaskasten (series ML 2/2, PtL 2/2 b y PtL 2/2); luego las D VI y, muy ocasionalmente, las BB II Mallet. Se fabricaron entre 1896 y 1906, según la siguiente distribución:
Año |
Unidades |
1896 |
5 |
1898 |
20 |
1899 |
18 |
1901 |
41 |
1902 |
12 |
1903 |
20 |
1905 |
28 |
1906 |
15 |
TOTAL |
159 |
En H0 fueron fabricados por primera vez en 1989 por Roco y por Fleischmann (utilizando los moldes de Roco) a partir de 2011.