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| TRACCIÓN | COCHES | FURGONES | VAGONES | VARIOS |
UN POCO DE HISTORIA:
Estas locomotoras fueron una evolución de las S 3/5, pero con caldera más pequeña. Tiraban de trenes de 350 tm. a 80 km/h. Seis locomotras fueron destruídas en la Primera Guerra Mundial (las que figuran sin fecha de baja), y entregadas en compensación de guerra 12 a Francia y cinco a Alsacia-Lorena; las demás llegaron a la DRG que las asignó a la serie 38 0xx. Tras la experiencia de las P 3/5 H, entre 1924 y 1925 todas fueron transformadas (pasando de vapor saturado a sobrecalentado) y serían asignadas a la serie 38 4xx. Llevaban ténder 2'2' T 18,2.
| Constructor | Nº. | F. Servicio | Nº Invent. | Nombre | Nº DRG | Baja | Fab. H0 | Referencia | Época | Librea | Lanzamiento |
| Primera subserie | |||||||||||
| Maffei | 2.471 | 27-09-1905 | 3.801 | - | 38 001 | 1932 | |||||
| Maffei | 2.472 | 07-10-1905 | 3.802 | - | - | ||||||
| Maffei | 2.473 | 07-10-1905 | 3.803 | - | - | ||||||
| Maffei | 2.474 | 13-10-1905 | 3.804 | - | Francia | 1919 | |||||
| Maffei | 2.475 | 28-10-1905 | 3.805 | - | 38 002 | 04-1933 | |||||
| Maffei | 2.476 | 31-10-1905 | 3.806 | - | A-Lorena | 1919 | |||||
| Maffei | 2.477 | 31-10-1905 | 3.807 | - | Francia | 1919 | |||||
| Segunda subserie | |||||||||||
| Maffei | 2.483 | 23-12-1905 | 3.808 | - | - | ||||||
| Maffei | 2.484 | 15-01-1906 | 3.809 | - | Francia | 1919 | |||||
| Maffei | 2.485 | 15-01-1906 | 3.810 | - | 38 003 | 1943 | |||||
| Maffei | 2.486 | 20-01-1906 | 3.811 | - | Francia | 1919 | |||||
| Maffei | 2.487 | 29-01-1906 | 3.812 | - | Francia | 1919 | |||||
| Maffei | 2.488 | 29-01-1906 | 3.813 | - | 38 004 | 1932 | |||||
| Maffei | 2.489 | 07-02-1906 | 3.814 | - | Francia | 1919 | |||||
| Maffei | 2.490 | 13-02-1906 | 3.815 | - | 38 005 | 04-1933 | |||||
| Maffei | 2.491 | 22-02-1906 | 3.816 | - | 38 006 | 1932 | |||||
| Maffei | 2.492 | 17-03-1906 | 3.817 | - | A-Lorena | 1919 | |||||
| Maffei | 2.493 | 17-03-1906 | 3.818 | - | Francia | 1919 | |||||
| Maffei | 2.494 | 24-03-1906 | 3.819 | - | 38 007 | 04-1933 | |||||
| Maffei | 2.495 | 15-06-1906 | 3.820 | - | Francia | 1919 | |||||
| Maffei | 2.527 | 01-06-1906 | 3.821 | - | - | ||||||
| Tercera subserie | |||||||||||
| Maffei | 2.528 | 02-06-1906 | 3.822 | - | Francia | 1919 | |||||
| Maffei | 2.529 | 05-06-1906 | 3.823 | - | 38 008 | 1933 | |||||
| Maffei | 2.530 | 15-06-1906 | 3.824 | - | 38 009 | 1933 | |||||
| Maffei | 2.531 | 02-07-1906 | 3.825 | - | A-Lorena | 1919 | |||||
| Maffei | 2.522 | 24-11-1906 | 3.826 | - | Francia | 1919 | |||||
| Cuarta subserie | |||||||||||
| Maffei | 2.609 | 07-11-1907 | 3.827 | - | 38 010 | 1932 | |||||
| Maffei | 2.610 | 11-11-1907 | 3.828 | - | 38 011 | 1933 | |||||
| Maffei | 2.611 | 15-11-1907 | 3.829 | - | A-Lorena | 1919 | |||||
| Maffei | 2.612 | 19-11-1907 | 3.830 | - | - | ||||||
| Maffei | 2.613 | 22-11-1907 | 3.831 | - | A-Lorena | 1919 | |||||
| Maffei | 2.614 | 26-11-1907 | 3.832 | - | 38 012 | 1933 | |||||
| Maffei | 2.615 | 29-11-1907 | 3.833 | - | Francia | 1919 | |||||
| Maffei | 2.616 | 05-12-1907 | 3.834 | - | Francia | 1919 | |||||
| Maffei | 2.617 | 10-12-1907 | 3.835 | - | 38 013 | 04-1933 | |||||
| Maffei | 2.618 | 14-02-1907 | 3.836 | - | |||||||
Dampflok-Report. Band Nº 2. Baureihen 22-39.
Munich, Eisenbahn Journal. Febrero-1995. 79 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-922404-72-3
Sobre las P 3/5 N: p. 44.
Bayern Report, nº 9. Die Gattungen S 3/5 N, S 3/5 H, S 2/5, S 2/6, (S 3/6), P 3/5 N, P 3/5 H, G 5/5, G 3/4.
Munich, Eisenbahn Journal. Noviembre-2001. 98 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-89610-081-5
Sobre las P 3/5 N: pp. 46-51.
Typenblätter. Band nº 1. Baureihen 01-59.
Munich, Eisenbahn Journal. 2002. 230 pp. il. b/n. 30 x 21 cm. ISBN 3-89610-093-9
Sobre las P 3/5 N: pp. 125-126.
Lokomotiven der Bayersichen Eisenbahnen. Band 1: Geschichte der Bayerischen Eisenbahnen. Beschreibungen der Scnellzug-, Personenzug- und Güterzuglokomotiven.
München, Verlag Jürgen Pepke. 2009. 379 pp. il. n. 31 x 22 cm. ISBN 978-3-940798-13-8
Sobre las P 3/5 N: pp. 266-270.