Serie 191 (RENFE 030-0201) |
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Locomotora de la Serie Oeste 191 (ex SPC, ex MZOV, luego RENFE 030-0201). Foto © RENFE. | |
Esta curiosa locomotora ténder 0-3-0T procedía del ferrocarril portugués de la Beira Alta. El 11 de abril de 1886 fue ofrecida a John Trulock, promotor del West Galicia, más tarde Ferrocarril de Santiago a Carril y de Pontevedra a Carril (SPC) y luego, MZOV, desconociéndose los números que llevó en dichas Compañías; aunque en MOZV pudo ser la 1, dato éste que no se puede afirmar con rotundidad (incluso se ha comentado que la propiedad era de los Trulock y no de las Compañías). En Oeste se numeró como 191, respetándose el nombre de SAR que lucía, aunque los ferroviarios siempre la conocieron como "la Sarita", por sus reducidas dimensiones. RENFE la numeró 030-0201, trabajando en los talleres de Vigo. Fue expuesta en Barcelona en 1948 con motivo del Centenario del Ferrocarril Español junto a la jerezana de Andaluces 01. Al igual que aquella, pasó a depender del Museo Nacional Ferroviario, quien finalmente la ha cedido al Museo de Camilo José Cela en Galicia, en tanto que el premio Nobel era descendiente del mencionado John Trulock. |
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Bibliografía: | |
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Álbum del material motor de la RENFE.
Madrid, RENFE, 1947. 542 pp. Il. n. Pp. 59-60. |
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L. G. Marshall
Los tiempos del vapor en RENFE Madrid, Aldaba, 1987. 203 pp. Il. n. ISBN: 84-86629-01-2 Pp. 58. |
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Renfe, parque motor 1
Barcelona, MAF Editor, 1991. 88 pp. Il. n. y col. ISBN: 84-86758-09-2 Pp. 28. |
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Fernando F. Sanz y Gustavo Reder
Historia de la tracción vapor en España IV: Locomotoras de la Compañía del Oeste Madrid, Revistas Profesionales, S. L., 2011. 248 pp. Il. n. ISBN: 978-84-938608-2-0 Pp.: 125-127. |
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